我国民航网 通讯员刘佩佩 报导：近来，《我国民航大学学报》刊登的2篇论文初次被我国航空运输协会《民航论丛》录入，被录入的论文为《民航飞翔员飞翔技术维度的构建》和《空中交通操控员疲惫及作业负荷与失误的联系》。
从2011年开端，我国航空运输协会联合我国民航报社、我国民航出版社、我国民航科学技术研讨院、我国民航办理干部学院等单位，每年修改出版一本《民航论丛》，以思想性、理论性和立异性为修改准则，要点选编职业及社会报刊刊载的民航学术理论、作业研讨类文章和其他重要文献，聚集全职业的优秀论文，其间既有职业领导的深入见地，也有一线作业者的经验总结，还有专家学者的新锐观念。《民航论丛》每年印发1500本，寄送民航局和各会员单位，包含航空公司、院校以及民航相关单位。
此次《民航论丛（第9辑）》录入的论文均为校园教师结合民航生产实践，进行谨慎证明的作用。工程技术练习中心高李、飞翔技术学院王艳红、厦门航空公司飞翔部綦复兴一起编撰的《民航飞翔员飞翔技术维度的构建》提出航线个飞翔技术维度，为飞翔学员技术实训和作用测度供给理论支撑。《空中交通操控员疲惫及作业负荷与失误的联系》的作者为民航安全科学研讨所副教授袁乐平，论文经过模仿操控试验获取不同疲惫和作业负荷水平下的人失误数据，提出应合理操控操控员作业负荷，以确保最优作业绩效。
办刊36年来，《我国民航大学学报》重视职业发展，结合职业实践，服务科学技术立异，整合学术资源，见证和记载我国民航科技立异的巨大进程，为民航科研人员建立学术交流的渠道。学报修改部精耕细作，确保稿件质量和编校质量，一起逐渐的提高青年修改的事务才能和学术服务才能。2018年以来，学报修改部青年修改连续掌管校级科研项目2项，局级科研项目1项，宣布学术论文7篇；参与“第二届我国科技期刊青年修改事务大赛”并取得二等奖；取得我国科协科技期刊修改学会论文评选“优秀奖”、天津市科技期刊修改学会“优秀论文”奖。
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