导致的逝世人数翻了一番，并且跟着全球人口老龄化加重，这一数字或许还会添加。 虽然进行了数十年的研讨，但在阿尔茨海默病的医治或防备战略方面，咱们仍存在着重要距离。
此前，一项具有里程碑含义的神经印象学研讨标明，出租车司机的大脑海马体中发生了功用增强的改变。海马体是与认知空间地图的创立和阿尔茨海默病的开展有关的大脑区域，阿尔茨海默病与加快的海马体萎缩有关。这一发现提出了一种或许性——需求频频空间处理的作业（例如出租车司机）或许与阿尔茨海默病逝世危险下降有关。
该研讨评价了 443 种作业的阿尔茨海默病逝世危险，成果显现，出租车司机和救护车司机的阿尔茨海默病逝世率最低。这一成果提示咱们，需求频频的空间处理的作业（例如找出出租车道路或去医院的最佳途径）或许会下降阿尔茨海默病的逝世率。
研讨团队表明，咱们大脑中参加创立认知空间地图的区域 （海马体） 担任对周围国际的导航，这一区域相同也参加阿尔茨海默病的开展，与其他作业比较，比如出租车司机和救护车司机这类需求实时空间和导航处理的作业，或许与阿尔茨海默病逝世率下降相关。
在这项研讨中，研讨团队剖析了美国国家生命统计体系（National Vital Statistics system）在 2020 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期间，来自 443 种不同作业的 8972221 名成年人的逝世状况。研讨团队研讨了社会人口统计学信息，包含年纪、性别、种族、民族和受教育程度，以及他们大部分作业生计所从事的作业。
成果显现，443 种不同作业的近 900 万成年人，有 3.88%（348328人）死于阿尔茨海默病。其间， 出租车司机的阿尔茨海默病逝世率为 1.03%（171/16658），救护车司机为 0.74%（10/1348）。
依据逝世年纪和其他社会人口要素做调整后， 救护车司机和出租车司机的阿尔茨海默病逝世率分别为 0.91% 和 1.03%，是一切作业中最低的。
而这一趋势在运用预订道路的其他交通相关作业中没有观察到，例如公交车司机和飞行员，他们的阿尔茨海默病逝世率为分别为 3.11% 和 4.57%，这些作业在驾驭过程中道路固定，对实时空间和导航处理的依靠较小。
此外，关于阿尔茨海默病以外的 其他类型的发呆症（血管性发呆、不明原因的发呆） ，并未观察到出租车司机和救护车司机的逝世率下降，这标明出租车司机和救护车司机的大脑海马体介导的改变或许是阿尔茨海默病逝世危险下降的原因。
总的来说，这项研讨显现，在一切作业中，出租车司机和救护车司机这类常常触及导航和空间处理的作业死于阿尔茨海默病危险最低。
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